本文摘要：缅甸主流媒体《缅甸时报》10月31日报导称之为，据该国商务部副部长吴昂度透漏，缅甸政府和中国中信集团将于下周签订坐落于缅甸西部的皎漂深水港项目建设的框架性协议。

缅甸主流媒体《缅甸时报》10月31日报导称之为，据该国商务部副部长吴昂度透漏，缅甸政府和中国中信集团将于下周签订坐落于缅甸西部的皎漂深水港项目建设的框架性协议。吴昂度10月30日在缅甸大城内比都会见记者时说：双方一致同意，在项目的第一阶段投放13亿美元（约合90亿元人民币）建设深水港。该框架协议将由中信集团和皎漂经济特区管委会于11月8日签订。11月1日，《环球时报》记者向相似该项目的知情人士查证此事，该人士告诉他记者，报导情况有误。

2015年12月30日，由中国中信集团、中国招商局集团、中国港湾工程有限责任公司、中国天津泰达、中国云南建工以及泰国直集团构成的中信联合体中标皎漂经济特区深水港和工业区项目。但此后，因为中缅双方在深水港建设的诸多财务细节上仍然没能达成协议完全一致，该项目仍然正处于事实上的衰退状态。

今年7月，缅甸商务部长吴丹敏曾公开发表回应，缅甸方面于是以与中方公司进行谈判，双方迅速将达成协议一致意见。《缅甸时报》援引缅甸工业部部长吴钦貌秋的话称之为，皎漂深水港将按原计划分四期建设，但一期工程的投资规模将有所上升，预计由此前的16亿美元削减至13亿美元。

一期工程还包括建设一座可容纳两至三艘商船的码头。根据最初制订的方案，项目还包括在皎漂港附近的马德岛及兰里岛上修筑另外两座码头。整个项目预计将花费72亿美元。

《缅甸时报》称之为，环绕将中国财团在深水港的股份占比从85%降到70%的问题，中信集团与缅甸民盟政府经过数月的艰苦谈判后，再一获得上述进展。按照最初制订的招投标方案，中信集团与缅方所占股比分别为85%和15%。报导说道，在中信集团表示同意拒绝接受70%的股权占到比后，剩下的30%股比将由缅甸政府及缅甸当地企业联合分担。此前，《环球时报》记者曾就皎漂港的股比区分及财务细节咨询熟知这一投资案的业内涉及人士。

该人士告诉他记者，在最初85%和15%股比区分下的招投标方案中，缅甸政府以获取皎漂当地的土地大股东，需要投资。但如果缅甸在该项目中的股比下降至30%，则必须分担11亿美元的资金。

吴昂度证实，在股比提升后，缅甸必须展开一定比例的投资。既然如此，那么我们就考虑到分四阶段实行该项目，他说道，如果第一阶段取得成功，也有市场需求，那么就将之后实行接下来的阶段性项目。

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